De la Supervia a la #wikibanqueta: mucho de lo que usted quería saber … y más
He intentado escribir este capítulo de lucha democrática y por una ciudad diferente, pero todos sus episodios a lo largo de 4 años terminan abrumándome por faltarles detalles y personajes que no quiero olvidar. Ya que la memoría comience a fallarme (y tenga el corazón más frio), tal vez entonces termine de escribirle.
Por otra parte, esta historia es mejor contada por sus protagonistas y actores.
Mi trabajo durante 2010-2014 fue la comunicación del Frente Amplio contra la Supervia. Así que en este ánimo de «curar» (la información y las emociones) aquí sus diversas y extensas secciones.
Organizaciones de la Sociedad Civil: los debates
Participando sobre el debate y las reformas legislativas sobre Organizaciones de la Sociedad Civil en el programa Espiral de Canal Once moderado por Ricardo Raphael, junto con Eduardo Bohorquez, Jorge Villalobos y el diputado Roberto Cantú....
En la Frontera Norte del país, con sociedad civil, violencia y migración
“Entre todas las malas, la buena noticia en México es la madurez que la sociedad civil comienza a mostrar”, dice Mario Campos.
Esta frase resume muy bien esta travesía, un increible road trip de cuatro ciudades, cuatro días, miles de kilómetros y 7 cruces de la frontera entre México y Estados Unidos. Como todos las profundas transformaciones, la madurez de la sociedad civil no sale en las noticias ni en los discursos políticos sino que es silencioso, casi imperceptible para aquellos que no reconocen sus sutilezas ni su potencial.
La #Supervía de las contradicciones: Prólogo del Informe a la Ciudad de México
Choca el contradictorio comportamiento del gobierno de Marcelo Ebrard en lo relacionado con la Supervía Poniente. Los documentos reunidos en esta colección permiten reconstruir un patrón autoritario que parecía ir de salida en esta parte de México (sobre todo en iniciativas tan importantes). La secuencia es clara: los beneficiados y/o afectados se enteran a través de los medios de comunicación de las obras; las explicaciones públicas sobre la racionalidad de la obra son insuficientes, controversiales o rebatibles; quienes se oponen son sistemáticamente ignorados y satanizados utilizando, para ello, los recursos del aparato oficial; la autoridad sólo acepta debatir en sus espacios y con todo preparado para legitimar decisiones ya tomadas en otro lado; y llegado el momento recurre a la fuerza pública para resguardar la construcción.
#Supervía, escuela de ciudadanía
Interpusimos un amparo de más de 350 vecinos que probablemente se convertirá en el primer litigio de acción colectiva en el país.
Hemos exigido una consulta pública y más de mil ciudadanos nos hemos adherido a las observaciones de expertos a la Manifestación de Impacto Ambiental del proyecto, la más observada en la historia de la Ciudad.
Más de 400 personas hemos presentado una queja ante la Procuraduría Ambiental y Ordenamiento Territorial (PAOT).
Presentamos otra queja ante la Comisión de Derechos Humanos del D.F. y coadyuvamos en una investigación que parece que nunca terminará en una recomendación.
Hemos solicitado dos recursos de nulidad ante el Tribunal de lo Contencioso y Administrativo, uno contra la autorización ambiental y otro contra el Título de Concesión.
También hemos elaborado poco más de 500 solicitudes de acceso a la información y recursos de inconformidad ante el INFODF para combatir la opacidad gubernamental.
Confieso que antes Marcelo me atraía
Por su discurso de izquierda reformadora, conciliadora y por hacer más políticas públicas, que pura política, me gustaba Marcelo Ebrard. Me gustaba la foto de su gabinete andando en bici. Sin embargo, la #supervía de paga me deshizo su imagen de buen político, porque Marcelo sacó a relucir su verdadero modo de gobernar.
De procesos ciudadanos y el Manual de Incidencia en Políticas Públicas
Urgen más ciudadanos, y también ciudadanos más profesionales, que dimensionen lo público de nuestros problemas